全文获取类型
收费全文 | 1064篇 |
免费 | 395篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
航空 | 1022篇 |
航天技术 | 164篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 310篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有1584条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
采用三维针刺的碳纤维预制体,通过化学气相渗透方法制备具有一定密度的C/C复合材料,然后采用反应熔体浸渗方法进行后续致密化处理,得到高致密度的C/SiC复合材料,系统研究了材料的组织结构特征、刹车性能以及摩擦磨损机理.在纤维束内部每根C纤维单丝之间由化学气相渗透的碳充填形成致密的C/C区域,而在纤维束之间则主要由反应熔体浸渗法生成的SiC、残留Si和C组成.C/SiC复合材料具有非常优异的摩擦磨损性能,摩擦系数变化规律呈典型的马鞍状.平均摩擦系数为0.34,摩擦性能稳定,磨损率低(1.9 μm/次·面);摩擦性能几乎不受湿度的影响,湿态衰减仅为2.9%.在摩擦磨损过程中,C/SiC复合材料的表面能够形成连续稳定的摩擦面,磨损表现为典型的磨粒磨损. 相似文献
992.
结合某型飞机前缘缝翼操纵系统,提出了三种可能出现的故障模态形式,即系统作动器卡住失效模态、作动器内部断开失效模态和作动器断裂失效模态。重点探讨了在缝翼操纵系统故障模态下,系统故障对结构强度影响的分析方法,从而为后续型号的研制提供参考。 相似文献
993.
994.
基于检测前跟踪的超视距雷达微弱目标检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
天波超视距雷达(over-the-horizonradar,OTHR)通过快速傅立叶变换(FFr)实现相干积累,再利用常规的方法进行目标检测。但这种方法在弱目标、低信噪比的情况下效果并不好。本文提出了一种基于检测前跟踪(track-before-detect,TBD)的OTHR弱目标检测方法,利用数学形态学对每帧弱目标回波信号进行滤波,再通过动态规划方法进行检测。仿真结果表明,该方法能够有效地提高OTHR对弱目标的检测能力,运算效率高,实用性强。 相似文献
995.
996.
NaCl电解液薄层下LC4CS铝合金腐蚀疲劳性能 总被引:2,自引:0,他引:2
以NaCl薄液层模拟LC4CS铝合金的大气腐蚀环境,并在实验室空气中、3.5%NaCl溶液中和NaCl薄液层作用下研究LC4CS铝合金的疲劳性能。结果显示,在△K小于400N/mm^3/2。时,薄液层下铝合金的腐蚀疲劳裂纹扩展速率大于NaCl溶液中的数值,也大于实验室空气中的数值。在△K较小时,薄液层下腐蚀疲劳裂纹断口的特征与NaCl溶液中的较为接近,但仍可见较为明显的微观疲劳辉纹。 相似文献
997.
998.
建造中的我国低速增压风洞 总被引:4,自引:0,他引:4
论述了在我国建造低速增压风洞的必要性;介绍了国外低速高雷诺数风洞发展现状;提出了衡量现代生产性风洞性能的标准;给出了正在建造的我国低速增压风洞的主要技术性能及设计和建造中的技术关键。 相似文献
999.
通过PC、实验控制软件、DSP、灵敏传感器等组成控制系统对钛合金超塑性拉伸变形过程进行优化控制,以便获得更好的超塑性。讨论了m值法计算机闭环控制系统的原理和实验方法。结果表明,利用m值法计算机闭环控制系统对变形进行监控,TC11钛合金能够获得更显著的超塑性,能有效地找到一种材料最佳变形模式。 相似文献
1000.
基于支持向量机的航空发动机滑油监控分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析支持向量机用于时间序列预测的理论基础,针对某型发动机滑油金属含量的预测分别采用传统的AR模型和基于现代统计理论下的支持向量回归模型对滑油时间序列进行预测建模 相似文献